27. März 2009

Kleines Update zur aktuellen Rallycross-Saison, DRX 2009

Gleich mal vorweg: Diese Saison wird Philip leider nur eingeschränkt bestreiten können. Das Studium ist recht zeitaufwändig und verträgt sich daher nicht so gut mit den ebenfalls sehr umfangreichen Arbeiten rund um Rallycross. Der erste DRX-Lauf in Oschersleben ist dem zum Opfer gefallen. Glückwunsch an dieser Stelle den Siegern, die Meyer Brüder, René Münnich, Sven Seeliger sowie Magnus Eriksson mit Co-Pilotin Silva Winterhoff, die die Rallycross-Trophy dominiert haben. Da sieht man, was für ein Potenzial in Wankelmotoren steckt!

Trotzdem werden wir versuchen, an möglichst vielen Rennen teilzunehmen. Buxtehude haben wir fest im Visier! Die Autos sind zwar noch nicht Rennfertig, aber viel fehlt nicht mehr.

Inzwischen wurde Philip ende Februar auf der Jahreshauptversammlung des DSK mit dem DSK-Sportpokal 2008 für den Gesamtsieg in der DRX-Challenge ausgezeichnet:

24. Oktober 2008

Rallycross DRX-Endlauf auf dem Gründautalring

Ein erfolgreiches Renn-Wochenende liegt hinter dem Team schwarz-rennt.de .

Während Schwarz Senior auf der Strecke nur mäßig in Gang kam und erst am Sonntag gute Rundenzeiten markiert, konnte Philip in der DRX-Challenge nach beseitigten Kupplungsproblemen am Samstag vormittag gleich richtig attackieren.

In den ersten beiden Vorläufen am Samstag und Sonntag in der Frühe konnte Philip auf dem Division 5 Citroen AX GTi die besten Zeiten einfahren und sich somit die Pole-Position im Finale sichern. Ein Antreten im 3. Vorlauf war somit nicht mehr nötig, Hauptkonkurrent um den Meisterschaftstitel Jens Schlitter wurde im 2. Vorlauf böse touchiert und hatte damit zu kämpfen, das Auto überhaupt für den 3. Vorlauf an den Start zu bringen. Er konnte sich dennoch für das B-Finale qualifizieren und stieg sogar in das A-Finale auf. Damit wurde es nochmal richtig Spannend, alles war wieder offen.

Im Finale erwischte Achim Koch auf der äußersten Startposition einen richtig guten Start und bog vor Philip Schwarz und Sven Kobow in die erste Runde. Die ersten Beiden konnten sich ein klein wenig absetzen und fochten den Kampf um die Spitzenposition in einem das ganze Rennen überdauernden Duell aus, in dem Achim Koch nach allen Regeln der Kunst sein Auto so breit wie möglich machte, Philip hatte keine Chance da fair vorbeizukommen, bis Achim Koch in der vorletzten Runde die letzte Kurve ein wenig zu eng nahm, Schwung verlor und den bis dahin Zweitplatzierten Philip Schwarz passieren lassen musste.

In der letzten Runde lies Philip nichts mehr anbrennen, fuhr Kampflinie und rettete somit den ersten Platz sowie die sichere Meisterschaft ins Ziel.

Hier das Onboard-Video des Finals:

Die Finals der Divisionen 1 und 4 verliefen nicht so friedlich. Im Division 1 A-Finale wurde Gaststarter und Motorsportlegende Herbert Stenger (Günther Wissels Ford Focus pilotierend) auf die Seite  gelegt und schied somit aus. Den Restart gewann Jörg Jockel, der in diesem Jahr auch die Meisterschaft der Tourenwagen gewann. Seriensponsor René Münnich war auch in das Gerangel des ersten Startversuchs verwickelt und musste mit einer gebrochenen Bremsscheibe passen.
Die Favoriten der Division 4 verabschiedeten sich gemeinsam am Ende der ersten Runde, nachdem der bis dahin Führende Hans Kirchoff seinen 911er außer Kontrolle verlor und die folgenden 3 Autos kollidierten.
Das Finale in der Division konnte überraschenderweise Andreas Steffen vor Rekordmeister Rolf Volland für sich entscheiden.

An dieser Stelle nochmal ein großes Dankeschön an alle die dieses Jahr mitgewirkt haben! Noch mehr Videos findet ihr unter der Video-Rubrik, Bilder folgen auch bald.

21. Juli 2008
Actionreiches Wochenende auf dem Estering - Unglücklicher zusammenstoß im Finale

Actionreiches Wochenende auf dem Estering – Unglücklicher zusammenprall im Finale

An einem relativ sonnigen Sonntag ging der 5. Lauf zur deutschen Rallycross-Meisterschaft über die Bühne, nachdem Samstag das Fahrerlager unter Wasser stand.

Die Division 5 wurde an diesem Wochenende von Julian Meyer dominiert. In den Vorläufen konnte er sich nach Zeiten knapp vor Ralf Goltz und Philip Schwarz die Pole Position sichern. 

Den Start im Finale erwischten alle 3 aus der ersten Reihe gut und kamen fast gleichauf in die Anfahrt auf die Sparkassenkurve. Nach heftiger Berührung setzt sich Goltz gegen Schwarz durch und kann vorerst sogar auf Platz 1 ziehen. Diesen gewinnt Julian Meyer aber in der ehemaligen Vermpro-Kurve zurück und lässt Schwarz und Goltz in einem Rundenlangen Duell um Platz 2 hinter sich.

In der 4. Runde kann Philip Schwarz gleichauf mit Goltz aus der Sparkassenkurve herausbeschleunigen. Das Duell zieht sich über die lange Gerade, Goltz zieht ca. anderthalb Meter vor und dann Rechts rüber. Schwarz bleibt auf der Linie und berührt Goltz am hinteren rechten Rad. Dieser dreht sich und klatscht gewaltig in die Leitplanken. Leider wird Ralf Goltz hierbei nicht nur das Auto beschädigt, sondern auch selbst verletzt. Wir wünschen eine gute Besserung und dass die Diagnosen nichts schlimmeres ergeben. 

Das Finale wird hierauf abgebrochen und neu gestartet. Philip Schwarz wurde für den Crash disqualifiziert und darf am Restart nicht mehr teilnehmen. Julian Meyer gewinnt auch den Start zum 2. Finale und verteidigt seine Position souverän vor Jens Schlitter und BBZ. Der Newcomer Michele Grupe wird knapp Vierter. Das dauert auch nicht mehr lange, bis der auf dem Podium steht...

In der Division 1 scheidet Frank Eichelberg leider mal wieder aus, diesmal mit Motorschaden. René Münnich scheidet nach dem 1. Vorlauf aus. Er hat sich in der Zieldurchfahrt gedreht und mit viel Schwung rückwärts in die Bande katapultiert. Im Finale kann sich sein Teamkollege, Marc Duéz, vor Günther Wissel und Jörg Jockel behaupten, Jockel gewinnt mit diesem 3. Platz die Deutsche Meisterschaft der Tourenwagen vorzeitig. Hierzu einen riesen Glückwunsch Jörg!

Die Division 1A wird mal wieder von Sven Seeliger dominiert, bis dieser, mal wieder, von einem irreparablen technischen Defekt heimgesucht wird. Eine Schaltklaue im Getriebe ist gebrochen. Das Finale gewinnt erwartungsgemäß Rolf Volland vor Lokalmatador Andreas Steffen und dem Dänen Thomas Mark. Volland hat damit in der Meisterschaft der Produktionswagen 15Pkt. Vorspring auf den 2., Thomas Mark, und kann relativ entspannt in Gründau antreten.

Hans Kirchoff gewinnt auf seinem Porsche 911 die Division 4 vor Jens Barkhoff und Peter Michels.

Fotos und Videos folgen bald auf http://www.rallycross1.com Das Division 5 Finale aus Philip's Onboard-Perspektive steht hier unter der Video-Rubrik zum Download bereit (ca. 25MB).

14. Juli 2008

Letzte Vorbereitungen für den 5. Lauf zur DRX-Challenge

Da wir nach dem letzten Lauf in Dänemark bei Probeläufen einen Schaden (Verzug) am Zylinderkopf des Citroen AX GTi feststellen mussten, war mal wieder eine Menge Arbeit angesagt. In den üblichen Wochenende-Etappen, in denen ich in den Norden reisen und am Auto arbeiten kann, habe ich zusammen mit Philipp den AX zerlegt. 

Da der Zylinderkopf nicht wieder planbar war, mussten wir auf einen gebrauchten, aus einem geschlachteten Straßenfahrzeug zurückgreifen. Letzterem haben wir nun am vergangenen Wochenende noch neue Ventilschaftdichtungen gegönnt und die Ventile neu eingeschliffen.

Am Sonntag habe ich dann den Motor wieder zusammen gebaut, das ventilspiel eingestellt und auf anhieb gestartet.

Nun ist Antriebsseitig schon einmal alles vorbereitet, diese Woche kümmert sich Philipp netter Weise noch um restliche 'Kleinigkeiten' am Fahrwerk und sonstigen Nichtigkeiten...

Dank an Philipp, war mal wieder ein relativ stressiges Wochenende. Aber wir sind ja langsam daran gewöhnt. Besonderen Dank an Jule für die Feineinstellungen am Motor, läuft doch astrein, oder? :-)

Auf ein gutes Rennwochenende in Buxtehude!

01. Juni 2008
Wieder ein Sieg in der DRX-Challenge für Philip

Am vergangenen Wochenende fand auf dem Nysumbanen im Norden Dänemarks, der 4. Lauf zur Deutschen Rallycross-Meisterschaft statt. Bei traumhaftem, für Dänemark untypischem Wetter.

Ich selbst fand mich auf der Strecke zunächst nicht so wirklich zurecht, und musste mich im Zeittraining sogar Winrich, auf seinem Peugeot 309 GTi 16V geschlagen geben. Sonst ein gefundenes Fressen für den kleinen Renn-AX...

Im ersten Wertungslauf starteten Winrich und ich in einem Heat und waren in der ersten Kurve gleichauf. Mit Rücksicht auf das Material und die Team-Chemie, gab der weisere nach und ließ mich passieren. Die Zeit am Ende reichte für Platz 2, nachdem einige Diskussionen wegen meines ausgefallenen Transponders voraus gegangen waren.

Auch im zweiten Qualifikationslauf schaffte ich die 2. Zeit, unerreichbar an diesem Wochenende allerdings Jens Schlitter, auf seinem Citroen AX Sport.

Der Start zum Finale war mäßig, ich war ganz außen und kam nicht sonderlich gut weg. Mit einem gut gestarteten Thomas Stark an meiner Innenseite steckte ich ein bisschen zurück, hielt mich aus dem Groben raus und reihte mich auf Platz 4 ein. Eine gute Entscheidung, eine Kurve später behakten sich Thomas Stark und Hans Hansen. Letzterer bleibt quer zur Fahrtrichtung stehen, Stark wird dabei so langsam, dass ich mich auf Platz 2 vorarbeiten kann. Jens Schlitter und Sven Kobow gehen gleich in die Joker-Lap, ich kann frei fahren und bleibe erstmal draußen. In der 3. Runde gehe auch ich dann in die Joker-Lap, kann Jens Schlitter mit ca. 10m Abstand hinter mir halten und diesen Vorsprung bis ins Ziel halten!

Winrich kam mit seinem Renner in das Division 4 B-Finale, verschont abermals nach Androhungen meinerseits das Material und schafft leider nicht den Aufstieg ins A-Finale, vorbei an der BMW-Armada. In der Division 1 dominieren die Lokalmatadoren Dennis Römer und Jakob Teil Hansen. Jörg Jockel wird Dritter. Die Division 1A wird ohne Überraschung von Rolf Volland beherrscht, Andreas Steffen kassiert in der letzten Runde des Finals noch Thomas Mark und wird Zweiter. In der Division 4 gewinnt Dieter Müller auf seinem Escort das zweite Rennen in Folge.

Da war doch noch die Geschichte mit der stillgelegten Servolenkung.

Vielen Dank an alle beteiligten, es war ein klasse Wochenende!

12. Mai 2008
Erfolgreiches Rallycross-Wochenende auf dem Gründautalring

Thomas Stark, Philip Schwarz, BBZ

Ein ereignisreiches Wochenende auf dem Gründautalring ist Vergangenheit. Ein leider relativ kleines Rallycross-Starterfeld wurde mit einer Auto- und Rallycross Doppelveranstalung kompensiert.

Lokalmatador und Publikumsliebling Steven Laubach dominierte bei den Autocrossern seine Klasse und bot den Fans eine geile Show. Bei den Rallycrossern konnte erneut Jörg Jockel den schlecht gestarteten René Münnich auf Platz 2 verweisen. Frank Eichelberg wurde auf Platz 3 liegend leider mit zu breiten Reifen (3mm...) disqualifiziert.

In der Division 4 konnte Dieter Müller überraschend auf seinem bildhübschen Escort ein spannendes Finale für sich entscheiden. Jens Barkhoff kann sich in der letzten Runde noch an Michael Koch vorbeischieben, nachdem diesem ein Überholversuch missglückt war, und sichert sich Rang 2.

Nachdem Sven Seeliger mal wieder die Qualifikationsläufe dominierte und sogar die Division 1 Autos sowie die Autocross-Spezialcrosser in die Schranken verweisen konnte, verpatzte er leider den Start und kollidierte mit dem rechts hinter Ihm gestarteten Thomas Mark. Am Restart des Finals nimmt er zwar noch Teil, scheidet aber nach der ersten Runde an den Folgen der Kollision aus. Rolf Volland gewinnt das Finale überragend und unspektakulär, gefolgt von Thomas Mark und Andreas Steffen.

Die Division 5 war zwar nicht so gut bestückt wie noch in Buxtehude, dennoch reichte es für ein voll besetztes A-Finale. Am Samstag konnte ich sowohl das Zeittraing als auch den ersten Qualifikationslauf für mich entscheiden. Allerdings kam mir in der letzten Runde von Lauf 1 der 5. Gang abhanden, auf den ich bei dem kurzen Getriebe nicht verzichten kann. Ein Glück, dass für diesen Tag Schluss war, so hatte ich Abends zeit, einen Blick in mein Getriebe zu werfen. Das Problem war relativ schnell gefunden und konnte von uns glücklicherweise auch behoben werden.

Am Sonntag Morgen ging es dann in den 2. Qualifikations-Lauf. Ich startete von P2, konnte mich am Start hinter Thomas Mark einreihen und dabei sogar Uwe Wagners Posche 911 hinter mir lassen :-). In der 2. Runde verschaltete ich mich allerdings auf der Zielgeraden und musste Ihn passieren lassen. Dennoch reichte es für die Bestzeit in der Division 5. Somit konnte ich den 3. Lauf passieren lassen, die Pole-Position war gesichert.

Der Start des Finals lief recht gut, ich ging gleichauf mit Thomas Stark in die erste Kurve, hatte aber innen die wesentlich bessere Position und konnte mich als Erster einreihen. Zwischen der Tahiti- und Kumho-Kurve wollte sich der 3. Gang nicht einlegen lassen, und ich dachte schon, ich muss den mir im Nacken sitzenden Stark vorbeiziehen lassen, doch dieser kam nicht vorbei und blieb fair. Anschließen funktionierte das Auto wieder reibungslos und ich konnte den Sieg einfahren, Stark und BBZ auf den Plätzen 2 und 3 folgend.

Vielen Dank an meine Jungs, die letzte Woche noch ohne mein Beisein mein Auto auf die Beine gestellt haben. Sonst wäre das alles nicht möglich gewesen!
Einige Fotos und Videos vom vergangenen Wochenende findet ihr wieder unter rallycross1.de.

Ergebnis 3. Lauf zur Rallycross Challenge:

1. Philip Schwarz
2. Thomas Stark
3. BBZ ( Björn Brüning-Zedler)

Stand Deutsche Rallycross Challenge:

1. Philip Schwarz 49 Punkte
2. BBZ 39 Punkte
2. Ralf Goltz 39 Punkte

01. Mai 2008
Actionreiches Wochenende in Buxtehude

In der Division 1A dominierten ganz klar Sven Seeliger und Rolf Volland das geschehen. Während Seeliger in den Vorläufen ein Quentchen schneller war, konnte er im Finale seine Pole-Position nicht ausnutzen und verlor den Start an Rolf Volland. Die beiden lieferten sich ein Duell um Zentimeter über die komplette Renndistanz und hielten es bis zur letzten Kurve spannend. Mit fairen Mitteln ließ sich Volland jedoch nicht zu einem Fehler hinreißen und gewann mit wenigen Metern Abstand.

In der Division 1 konnte Spitzenreiter Frank Eichelberg mit elektronik-Problemen leider am Samstag schon wieder einpacken. Während Günter Wissel überraschend stark in Aktion trat, konnte René Münnich auf dem Ex-Volland Fabia wie erwartet die Pole-Position sichern. Der von P2 gestartete Jörg Jockel erwischte einen super Start und konnte vor Münnich in die erste Kurve ziehen. Diese Postition konnte er gegen den ständig Druck ausübenden Münnich behaupten und gewann mit riesigem Grinsen das Finale. Glückwunsch!

Die Division 4 gestaltete sich ebenfalls unerwartet. Alexander Langer, der Sieger aus Oschersleben, musste leider mit Elektronik-Problemen passen. Auch nächtelanges Schrauben konnte dem leider nicht abhelfen.
Der Belgier Luc Maris auf seinem Übermächtigen Volvo. Lokalmatador Fred Czaja hatte bis zum Finale ein super Wochenende, musste dann aber leider in der letzten Runde mit technischem Defekt aufgeben (mehr Infos unter ccm-racing). 2. wurde Andreas Kramp, dritter der Däne Rasmus Nielsen auf einem Honda Civic.

Ein stark besetztes Startefeld hatte auch die Division 5 zu bieten. Zum ersten Mal seit langer Zeit gab es wieder ein B-Finale zu sehen. In den Vorläufen konnte ich mir die Pole-Position herausfahren, nachdem mein stärkster Konkurrent, Julian Meyer, mit einer durchgescheuerten Stahlflex-Bremsleitung im 2. Vorlauf ausgeschieden war und im 3. nicht frei fahren konnte. Das Finale startete ich neben Björn Brüning-Zedler und dem überraschend schnellen Achim Koch in der ersten Reihe. Julian Meyer und Ralf Goltz in Reihe 2. Den Start erwischte ich ziemlich gut und konnte mich führend in die erste Kurvenanfahrt einfädeln, bis von Hinten Thomas Stark, aus der letzten Reihe gestartet, sich erst rabiat an Julian Meyer vorbeischob und dann mich komplett abschoss. Ich wurde nach außen gedrängt und bin dabei BBZ-ins Auto gefahren, der dabei auf den letzten Platz durchgereicht wurde, während ich noch relativ glimpflich auf Position 3 mit knirschender und schabender Geräuschkulisse weiterfahren konnte. In der zweiten Runde allerdings, platzte mir beim Anbremsen auf die ehemalige Vermpro-Kurve der linke, hintere Bremsschlauch (auch Stahlflex) und ich konnte mich noch ins Kiesbett retten, genau wie Julian im 2. Vorlauf.
(-)
Das Finale gewann Thomas Stark, der mit einer sanften Verwarnung ungeschoren davon kam, vor dem fair Druck ausübenden Julian Meyer und Ralf Goltz auf Position 3.

14. April 2008
Video aus Oschersleben / Vorbereitungen für den Estering

Ich habe es endlich geschafft, mal das Videomaterial zu verarbeiten und es tatsächlich auch in die Website einzubetten. Ich bedaure, dass es so lange gedauert hat, aber es war vorher nicht machbar. Zu sehen ist der 2., 3. Lauf sowie das Finale der Division 5, aus meinem Cockpit. Recht gut zu sehen ist(oder auch nicht), was passiert, wenn die Scheibenwaschanlage ausfällt...

//edit: das video ist bis auf weiteres leider nicht verfügbar, allerdings findet Ihr viel Bild- und Videomaterial auf www.rallycross1.de

Der Citroen AX GTi hat am vergangenen Wochenende von Philipp und mir eine neue Kupplung verpasst bekommen, da diese sich in Oschersleben so langsam verabschiedet hatte. An dieser Stelle möchte ich nochmal unserem Sponsor stickerboss danken, der uns freundlicher Weise seine Halle zum Schrauben zur Verfügung gestellt hat.

Winners Peugeot 309 GTi 16V wurde bei Sven Seeliger wieder zum Leben erweckt und ist bis auf ein paar Kleinigkeiten wieder einsatzbereit. Somit sind die Voraussetzungen für den anstehenden 2. Lauf der Deutschen Rallycross-Meisterschaft sowie Rallycross-Trophy geschaffen und wir warten sehnsüchtig auf den Renneinsatz!

17. März 2008
Erfolgreicher Start in die Rallycross-Saison 2008

Bei ziemlich durchwachsenem Wetter waren wieder einige Überraschungen drin.

René Münnich musste leider mit Getriebeproblemen schon in den Vorläufen aufgeben, dagegen schlug sich seine Freundin Mandy richtig gut an ihrem ersten Rennwochenende und fuhr im ersten Heat sogar die 9. Zeit in der stark besetzten Division 4 ein.

In der Division 1A fuhren die beiden Vortagesschnellsten ihren eigenen Heat aus. Rolf Volland riss in dem Kiesbett gleich nach dem Start eine Antriebswelle ab und Sven Seeliger rutschte 2 Kurven weiter chancenlos von der spiegelglatten verregneten Strecke, direkt in die wartende Betonmauer. Das Aus für Sven, während Rolf langsam die 4 Runden zu Ende rollt.

In der Division 5 kann Philip mit relativ sicherem Abstand die Pole-Position für das Finale ergattern. Neben Ihm stehen auf P2 Jens Schlitter und ganz außen BBZ. Jens und Philip erwischen beide einen guten Start und gehen mit Sicherheitsabstand in das Kiesbett. Philip kann sich in dem ersten Knick durchsetzen, ohne Berührung geht das Feld fair in die erste Runde.
Während Philip relativ unbehelligt vorweg fahren kann, profitiert er von den Positionskämpfen hinter ihm. BBZ, der als dritter in die erste Runde geht, wird in der Hairpin von Sven Kobow überholt. Dieser kann die Position bis ins Ziel behaupten.

Das Finale der Division 1 endet im Prinzip unspektakulär auf der Startlinie, auf welcher Jörg Jockel leider kleben bleibt. Frank Eichelberg fährt auf seinem Monster-Golf IV T16 4x4 souverän den Sieg vor dem letzten verbliebenen Mitstreiter, Ralph Wilhelm auf Lancia Delta (mit breitem Grinsen auf Platz 2), ein.

Das Finale der Division 4 war hart umkämpft. Der in den Vorläufen starke Jens Barkhoff erwischt einen richtig schlechten Start, genau wie Fred Czaja. Alex Langer hingegen kommt auf seinem neuen Ford Puma richtig gut mit dem nassen Asphalt klar und fährt vom Start weg voraus. Hinter ihm toben die Positionskämpfe, im Endeffekt kämpft sich Barkhoff unter großem Jubel wieder bis auf Platz 2 vor, hinter ihm Fred Czaja. Glückwunsch an die beiden, dass war ein geiles Finale!

Weiter News sowie Bilder vom Renngeschehen findet ihr auf http://www.rallycross-dm.de/. Eigene Bilder sowie ein wenig onboard-videomaterial folgt bald!

15. März 2008
Trainings-Samstag in Oschersleben

Es ist nun Samstag-Abend, der erste Tag der noch Jungen Rallycross-Saison 2008 liegt hinter uns.

Heute wurden ausschließlich die freien Trainings sowie das Pflichttraining absolviert. Trotz des etwas mageren Samstag-Programms gab es schon einige Überaschungen.

In der Division 1 ließ René Münnich das Pflichttraining sausen, und belegt damit den letzten Platz. Schnellster in dieser Gruppe war Frank Eichelberg, vor Jörg Jockel und Ralph Wilhelm.

Jens Barkhoff führte die Division 4 vor und fuhr die Bestzeit ein. Hans Kirchoff belegte in seiner 911-Heckschleuder den 2. Platz. Überaschung war hier der Auftritt von Altmeister Peter Triebe, der in einem Wankelmotor-getriebenen Mazda RX8 an den Start ging und Platz 6 erreichte.

Das Pflichttraining der Division 5 konnte Philip klar für sich entscheiden. Obwohl ein Streckenposten ihn fälschlicher Weise nach nur einer gezeiteten Runde heraus winkte, konnte er in dieser Runde knapp 2 Sekunden Vorsprung auf den 2. platzierten BBZ herausfahren. Newcomer Ralf Goltz belegt den 4. Platz, Michele Grupe schafft es mit Leistungsproblemen auf Platz 8.

Die Division 1A entschied Sven Seeliger knapp für sich. Rolf Volland folgt ihm auf Platz 2 mit dem von Cermak gemieteten Skoda Fabia. Überauschung hier: Sven fährt die übergreifende Bestzeit, 19 Hundertstel schneller als Frank Eichelberg in der Division 1!

Winner musste in der Rallycross-Trophy seinen Peugeot 309 GTi 16V leider mit Kupplungsschaden abstellen.

An die Veranstalter: seit wann ist es üblich, dass man sein Auto selbst von der Strecke in das Fahrerlager zurück beförden muss? Das kann doch nicht euer Ernst sein!

Nun sehen wir dem morgigen Renntag entgegen. Der 309 ist schon eingepackt, hoffentlich klappt bei Philip alles. Schönen Samstag-Abend!

13. März 2008
Nur noch wenige Tage bis zum Saisonstart

Es läuft der Countdown zum Start der Deutschen Rallycross-Meisterschaft 2008.

Am Samstag geht es endlich wieder los, und ich denke es geht Allen so wie mir: ich kann es kaum noch erwarten, das Adrenalin pumpt jetzt schon, wenn ich allein daran denke.

Die Rennautos sind fertig, unser Renn-Wohnmobil erlitt letzte Woche einen Getriebeschaden, der zum Glück noch kurzfristig behoben werden konnte.

Auch die anderen Teams sind, so weit man hört, gut vorbereitet. Ich fiebere einem spannenden Saisonauftakt entgegen. Schade dass Julian nicht mit dabei ist, aber hiemit nochmals Danke die Glückwünsche!

Für noch mehr Infos wie zum Beispiel die aktuelle Nennungsliste findet ihr auf www.rallycross-dm.de, den angestrebten Zeitplan auf der Homepage des Motorsportarena-Oschersleben.

20. Februar 2008
Arbeiten am AX gehen jetzt richtig los

Zur neuen Rallycross-Saison steht mal ein Neuaufbau der Website von Philip Schwarz an.

Die Vorbereitungen für den ersten Lauf zur deutschen Rallycross-Meisterschaft (oder auch die Rallycross-Challenge, danke!) in Oschersleben laufen.

Der Citroen AX GTi von Philip Schwarz wird momentan bei Sven Seeliger instand gesetzt und überprüft.
Philip ist, soweit ihm möglich, mit dabei und legt kräftig Hand an, um gut vorbereitet an den Start gehen zu können.

11. Februar 2008
Peugeot 309 GTi 16V wieder fit

Der Peugeot 309 GTi 16V von Winrich sieht wieder ziemlich gut aus und läuft. Der Citroen AX GTI von Philip Schwarz steht aufgrund Zeitmangels beim Team-Seeliger und wird dort hergerichtet.

08. Oktober 2007
Am Matschenberg wieder mehr Erfolg

2. Platz am Matschenberg für Philip, dies bedeutet den 4. Platz in der Deutschen Rallycross-Meisterschaft!

Rennbericht:
An diesem trockenen aber schweinekalten letzten Rennwochenende des Jahres, fielen die Entscheidungen. Rolf Volland sicherte sich mit zwei gemächlichen Starts in den Vorläufen den Meistertitel bei den Tourenwagen, René Münnich entschied die Klasse der Produktionswagen im Finale der Div. 4 & 1A klar für sich. Clemens Meyer fuhr spektakulär und versuchte alles, blieb dabei aber ohne Glück.

Die an diesem Wochenende leider schwach besetzte Division 5 war eng umkämpft. In den Vorläufen schon, lieferten sich Julian Meyer sowie Gaststarter Thomas Alexiewicz mit Philip Schwarz packende Duelle.

Für die Startaufstellung dann hatte Julian 3 Zehntel Sekunden Vorsprung vor Philip und konnte sich damit die Pole-Position im Finale sichern. Bis zur ersten Kurve waren alle Drei Fahrer auf gleicher Höhe, Julian konnte sich durchsetzten während sich Thomas hinten einreihen musste. Es folgte ein harter Kampf um die Spitzenposition, Julian ließ sich jedoch auch durch einen energisch anklopfenden orangen AX im Spiegel nicht aus der Ruhe bringen und fuhr einen sauberen Start-Ziel Sieg ein. Philip musste sich mit einer halben Wagenlänge Rückstand und dem 2. Platz zufrieden geben.

Nach dem Rennen wurde die Konkurrenz auf der Strecke gelassen. Julian, der nach München fuhr, hat Philip mit nach Ingolstadt genommen. Danke nochmal an dieser Stelle! Und einen riesen Glückwunsch an beide Meyer-Brüder, ihr habt eine Wahnsinns Saison hingelegt! Auf dass die Nächste mindestens so gut wird. Viele Bilder auch bei Rallycross-DM

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